LiuGong 924FE: Excavator Listrik 27 Ton dengan Runtime hingga 10 Jam

Peralihan menuju alat berat bertenaga listrik semakin berkembang, termasuk pada kelas excavator berukuran besar. Salah satu model yang menarik perhatian adalah LiuGong 924FE, excavator listrik berbasis baterai yang memiliki bobot operasi sekitar 25,3 hingga 28,1 ton, tergantung konfigurasi. Model ini dirancang untuk menghadirkan kemampuan kerja excavator kelas menengah dengan emisi operasional yang jauh lebih rendah dibandingkan mesin diesel.

LiuGong sendiri mengembangkan 924FE untuk berbagai aplikasi dengan tuntutan tinggi, terutama pekerjaan konstruksi terowongan, pengelolaan limbah, demolition, material handling, hingga area perkotaan yang memiliki pembatasan emisi dan kebisingan.

Mengandalkan Baterai LFP hingga 528 kWh

Salah satu komponen utama pada LiuGong 924FE adalah baterai lithium iron phosphate atau LFP. Untuk pasar dan konfigurasi tertentu, excavator ini tersedia dengan kapasitas baterai 423 kWh maupun 528 kWh.

Menurut informasi resmi LiuGong, baterai 423 kWh menawarkan runtime sekitar 5–8 jam, sementara versi 528 kWh dapat mencapai sekitar 5–10 jam, tergantung kondisi dan pola kerja. Dengan demikian, angka runtime hingga 10 jam bukan berarti waktu kerja yang selalu dicapai dalam seluruh kondisi operasi, melainkan merupakan batas atas yang bergantung pada beban, attachment, kondisi lapangan, serta pola pengoperasian.

Untuk pekerjaan yang membutuhkan operasi panjang, kemampuan tersebut menjadi salah satu daya tarik utama karena dapat mendekati durasi kerja excavator diesel pada aplikasi tertentu.

Motor Listrik 115 kW

924FE menggunakan permanent magnet synchronous motor dengan rated power 115 kW pada spesifikasi global yang tercantum di situs LiuGong. Motor listrik tersebut dirancang untuk memberikan respons tenaga yang stabil sekaligus menggerakkan sistem hidrolik excavator.

Sementara itu, spesifikasi pada sejumlah konfigurasi atau pasar lain mencantumkan angka daya yang berbeda. Karena itu, spesifikasi 924FE dapat berubah sesuai versi dan pasar tujuan. LiuGong sendiri mencantumkan beberapa konfigurasi kabin, termasuk standard cab, tilting cab, dan high-raise cab.

Kapasitas Bucket 1 Meter Kubik

Dari sisi kemampuan kerja, 924FE tetap berada pada kelas excavator yang ditujukan untuk pekerjaan berat. Versi standard cab memiliki operating weight sekitar 25.300 kg, bucket berkapasitas standar 1,0 m³, bucket digging force 153 kN dan arm digging force 105 kN.

Kemampuan menggali tersebut membuat 924FE tidak sekadar ditujukan untuk pekerjaan ringan. Mesin ini diposisikan sebagai alternatif elektrifikasi untuk excavator konvensional pada pekerjaan konstruksi, demolition, material handling maupun aplikasi khusus seperti terowongan.

Pada konfigurasi high-raise cab, bobot operasinya dapat mencapai sekitar 28.100 kg dengan bucket standar 1 m³. Konfigurasi ini juga menawarkan kemampuan mengangkat kabin hingga sekitar 2,5 meter, yang berguna untuk pekerjaan dengan kebutuhan visibilitas tambahan.

Pengisian Cepat Menjadi Faktor Penting

Salah satu tantangan terbesar excavator listrik adalah waktu pengisian baterai. LiuGong berupaya mengatasinya dengan sistem DC fast charging.

Untuk konfigurasi 423 kWh, dokumen spesifikasi LiuGong mencantumkan waktu pengisian hingga penuh sekitar 80 menit dengan charging power 300 kW. Sementara halaman produk LiuGong lainnya menyebut pengisian cepat sekitar 1–1,5 jam, tergantung konfigurasi dan kondisi pengisian.

Kemampuan fast charging ini menjadi penting dalam operasi yang membutuhkan utilisasi tinggi. Jika pengisian dapat dilakukan saat pergantian shift atau ketika unit sedang tidak digunakan, downtime akibat proses charging dapat ditekan.

Dirancang untuk Area dengan Pembatasan Emisi

Salah satu alasan utama penggunaan excavator listrik adalah kemampuan bekerja tanpa emisi gas buang langsung dari engine. Karakteristik tersebut membuat 924FE menarik untuk proyek yang memiliki aturan ketat mengenai emisi.

LiuGong secara khusus menyebut konstruksi terowongan sebagai salah satu aplikasi utama 924FE. Di dalam terowongan, pengendalian emisi menjadi lebih penting karena ruang kerja tertutup dan sirkulasi udara terbatas.

Selain itu, excavator listrik juga berpotensi digunakan di kawasan perkotaan, area indoor, fasilitas pengolahan limbah, serta lokasi yang sensitif terhadap kebisingan. LiuGong menyebut tingkat kebisingan kabin 924FE berada di bawah 69 dB pada informasi produk globalnya.

Maintenance Berpotensi Lebih Sederhana

Tidak adanya diesel engine konvensional juga mengubah kebutuhan perawatan pada unit. Sistem electric powertrain memiliki lebih sedikit komponen bergerak dibandingkan powertrain diesel, sehingga beberapa pekerjaan maintenance rutin dapat dikurangi.

LiuGong menyatakan sistem tiga kelistrikan pada 924FE dirancang untuk menghasilkan kebutuhan perawatan yang lebih sederhana dan biaya operasi yang lebih rendah. Perusahaan juga mengklaim konsumsi energi dapat berkurang sekitar 60–70 persen dibandingkan excavator diesel dengan kelas tonase yang sama.

Namun, penghematan aktual tetap sangat bergantung pada tarif listrik, pola pengoperasian, biaya instalasi charging, harga energi, utilisasi unit dan kondisi pekerjaan. Artinya, keunggulan biaya operasional perlu dihitung berdasarkan kondisi masing-masing proyek.

Tantangan Bukan Hanya pada Unit

Meskipun menawarkan berbagai keunggulan, penggunaan excavator listrik kelas 27 ton membutuhkan kesiapan infrastruktur. Operator harus memastikan ketersediaan sumber listrik dengan kapasitas yang memadai serta sistem charging yang sesuai.

Hal ini menjadi pembeda utama dibandingkan excavator diesel yang dapat diisi bahan bakar dalam waktu relatif singkat dan memiliki infrastruktur pengisian yang sudah sangat luas.

Untuk proyek dengan lokasi terpencil, kebutuhan infrastruktur kelistrikan dapat menjadi pertimbangan penting sebelum memilih excavator listrik. Sebaliknya, untuk proyek perkotaan, terowongan atau fasilitas industri yang sudah memiliki akses listrik besar, 924FE bisa menjadi opsi yang lebih menarik.

Menandai Perkembangan Excavator Listrik Kelas Besar

Peluncuran komersial 924FE di Amerika Utara pada Agustus 2026 menunjukkan bahwa teknologi excavator listrik mulai bergerak lebih jauh dari kelas compact dan masuk ke segmen sekitar 27 ton. LiuGong menyebut model ini memiliki runtime 8–10 jam pada konfigurasi 528 kWh untuk pasar tersebut.

Bagi industri alat berat, perkembangan ini cukup penting. Excavator listrik tidak lagi hanya identik dengan unit kecil untuk pekerjaan perkotaan, tetapi mulai memasuki kelas mesin yang biasa digunakan untuk pekerjaan berat.

Dengan bobot hingga sekitar 28 ton, bucket 1 m³, baterai hingga 528 kWh dan runtime yang diklaim dapat mencapai 10 jam, LiuGong 924FE menjadi salah satu contoh bagaimana elektrifikasi mulai masuk ke segmen excavator yang lebih besar.

Pada akhirnya, daya tarik 924FE bukan hanya pada label “electric excavator”, tetapi pada kemampuan menggabungkan kapasitas kerja excavator kelas menengah dengan kebutuhan emisi dan kebisingan yang semakin ketat. Tantangan berikutnya adalah bagaimana teknologi tersebut dapat diterapkan secara ekonomis di berbagai proyek, terutama di pasar yang infrastrukturnya belum sepenuhnya siap untuk alat berat listrik.

(SG)